Haben Sie schon vom Israel Bicycle Trail gehört? Mit der Zeit kommt dieses Projekt ans Licht und immer mehr Israelis werden mit dem aufregenden und faszinierenden Weg konfrontiert, der dieser Tage geebnet wird. Dies ist ein ausgewiesener Weg für Radfahrer, der Hermon verlässt und in Eilat endet. Die Länge des Israel-Radwegs wird 1200 km betragen und Sie werden atemberaubende Ausblicke auf den Golan, Galiläa, die Küstenebene, Samaria, Judäa und den Negev bieten.
Ich bin völlig zufällig auf dieses Projekt aufmerksam geworden. Ich saß in einer Besprechung bei Aroma Mitzpe Ramon, als plötzlich ein sonnenverbrannter Mann mit einem breiten Lächeln an mir vorbeikam und dieses israelische Sprichwort zu mir sagte: „Ich kenne dich von irgendwoher.“ Wir haben es hier versucht, wir haben es dort versucht, es ist uns nicht gelungen. Ich fragte „Also, was machst du hier?“, eine in jeder Hinsicht freche Frage, aber hey, er kam zu Mizpe Ramon, und ich habe das Recht zu fragen, denn schließlich bin ich eine Mizwa. Der Typ, dessen Name sich als Ron herausstellt, antwortet mir: „Ich ebne den israelischen Radweg.“ Ich bin vom Stuhl gefallen. Der Israel-Radweg? Es ist eine geniale Idee. „Ich komme, um einen Artikel über dich zu schreiben.“ Wir verabredeten uns für den nächsten Morgen.
Ich erreichte den Hügel über der Kish-Farm, wo ich das Arbeitsteam traf. Ron ist im Namen des Unternehmens der Manager vor Ort Bibelfahrradund verfügt über ein Team von etwa zehn Mitarbeitern aus dem Beduinensektor. „Das ist ein wunderbarer Haufen, Zauberer“, beschreibt Ron sie liebevoll, fast bewundernd. „Sie sind mit dem Projekt aufgewachsen. Wir sind seit zwei Jahren zusammen. Sehen Sie den mit dem blauen Hemd? Als er als Junge zur Arbeit kam, dachte ich, er würde keine Hacke heben können. Heute ist er es.“ Werde ein Mann und gib einen richtigen Job.“ Für mich klingt es wie ein Armee-Trainingskurs, und tatsächlich hat der Bau des Israel Bicycle Trail die Gruppe zu Herausforderungen und Erfahrungen eingeladen, die sie zu einem geschulten und effizienten professionellen Team gemacht haben.
Ein kleiner Hintergrund
Das Israel Bicycle Trail-Projekt begann vor etwa einem Jahrzehnt, etwa im Jahr 2010, und wird vom Tourismusministerium verwaltet. Der Planer im Auftrag der Nature Reserves Authority ist Hillel Sussman, und die Arbeiten vor Ort werden von verschiedenen Auftragnehmern durchgeführt. Jeder Auftragnehmer bearbeitet einen Abschnitt nach strengen Richtlinien des Naturschutzes und der Landschaftsplanung. Schließlich werden alle Abschnitte zu einem Weg verbunden, der von Norden nach Süden befahren werden kann. Rons Einschätzung ist, dass man bei einer gemütlichen Reise, die darauf abzielt, die Straße und die Landschaft zu genießen, 50 km pro Tag zurücklegt. Daher kann man davon ausgehen, dass die Durchquerung des gesamten Landes von Harmon nach Eilat etwa 24 Tage dauern wird.
Rons Team stellt derzeit den Abschnitt zwischen Sde Boker und Mitzpe Ramon fertig und innerhalb eines Monats werden die Markierungs- und Beschilderungsprozesse abgeschlossen sein. Er verbindet den südlichen Teil des Weges, der bereits von Eilat nach Mitzpe Ramon gepflastert wurde, und so geschah in aller Stille etwas in Israel und der südliche Teil des Israel-Radwegs war größtenteils fertiggestellt.
Naturschutz als oberstes Gebot
Der Weg wurde mit großer Sorgfalt zum Schutz der Natur gepflastert, wobei ausschließlich natürliche Materialien verwendet wurden, ohne Beton oder Asphalt. Bei den Arbeiten werden weiße Felsflächen freigelegt, Steine versetzt und Gruben ausgehoben.
Um die Natur wieder in ihren ursprünglichen Zustand zu versetzen, entwickelten sie eine Technik, die Sharon „Friedhof“ nennt. Das funktioniert so: In einiger Entfernung vom Weg wird ein Loch gegraben, aus dem Erde herausgeholt wird, um den Weg an den Stellen zu bedecken, an denen weiße Flächen freigelegt wurden. Die Steine, die beim Schneiden des Weges zu Abfall geworden sind, werden in die Grube gelegt und die Oberfläche wird in ihren vorherigen Zustand zurückversetzt. Dabei ist darauf zu achten, dass die Steine nach oben zeigen, sodass die Patina entsteht – die Schicht, die im Laufe der Jahre oxidiert ist und die charakteristische Eigenschaft angenommen hat Farbe der Oberfläche - passt wie bisher in den Raum.
Und was machen wir mit den weißen Felsflächen? Auch hier wurde eine spezielle Methode entwickelt, einen speziellen Kleber aufzutragen und den Boden mit dem Gestein zu verkleben. Nach dem Ende jedes Abschnitts werden viele Ressourcen in die Beobachtung und Lokalisierung problematischer Punkte investiert, an denen die Arbeit identifiziert wird. Jeder dieser Punkte wird mit Feingefühl behandelt, bis das Gelände so aussieht, als ob der Weg hier schon seit Menschengedenken existiert.
Winkelplanung für Sicherheit
Die Breite des israelischen Fahrradwegs beträgt etwa einen Meter und wird sorgfältig geplant, wobei die Erfahrung des Radfahrers berücksichtigt wird. Auf der einen Seite ein Erlebnis voller Abenteuer und Aussicht, auf der anderen Seite maximale Sicherheit. Zu diesem Zweck läuft Ron mit gelbem Zifferblatt umher und plant sorgfältig jede Kurve der Straße. Der Weg wird von ihm mit gelben Fahnen markiert, denen das Team bei der Wegbereitung folgt.
„Sehen Sie, wenn die Leute hierherfahren, denken sie, sie würden in den Abgrund fallen“, erzählt mir Ron, „deshalb werden am Ende breite Steine platziert, um dem Fahrer zu signalisieren, dass es hier eine Kurve gibt, und um seine zu planen.“ Fahrgeschwindigkeit.“ Wir stehen an der besagten Stelle und Ron erklärt mir, dass man an vielen Stellen Terrassen gebaut hat, damit der Neigungswinkel des Weges bequem und sicher ist.
Ein Großteil der Arbeit konzentriert sich auf die Entwässerung. Der Regenwasserfluss kann den Weg beschädigen. Daher ist es sehr wichtig, den Wasserfluss intelligent zu leiten. Ron zeigt mir, wie der Weg an jeder Stelle in einem solchen Winkel angelegt ist, dass das Wasser, wenn nicht sofort, dann mehrere Meter später, herunterfließt.
Ich habe in Israel einen Weg geebnet
Ron Gilad ist ein Bewohner des Kibbuz Yifat im Jesreel-Tal. In seiner Jugend suchte er seinen Weg und wurde vom Besitzer des örtlichen Fahrradladens adoptiert. Er verliebte sich in das Feld und verband sich so über das Radfahren mit der Liebe zur Natur und zur Landschaft.
„Wenn ich an einer T-Kreuzung ankomme, sitze ich lieber da und warte. Mal sehen, was passiert.“ Und es ist wirklich etwas passiert. Im Jahr 2011 lernte Ron einen Landau-Enthusiasten kennen, der ihm anbot, gemeinsam mit ihm malerische Straßen für Reisende zu ebnen. Die Verbindung war ganz natürlich und seitdem sind sie zusammen. Gemeinsam haben sie die vier Abschnitte des Israel Bicycle Trail und verschiedene andere Projekte im ganzen Land gepflastert. „Ich kann nicht arbeiten, wenn ich nicht die Kuppel des Himmels über mir habe“, sagt Ron mit einem breiten Lächeln und fügt mit großer Zufriedenheit hinzu: „Ich habe in Israel einen Weg geebnet! Was kann man sich mehr im Leben wünschen.“ "
Die Segmente, an denen Rons Team gearbeitet hat, sind folgende:
- vom Dorf Nomad nach Masada
- Von Masada bis Shef Zohar
- Von Sde Boker nach Mitzpe Ramon
Der Arbeitsaufwand beträgt etwa fünfzig Meter Weg pro Tag. Aus diesem Grund wurde der Bau des Weges in Abschnitte und viele Auftragnehmer aufgeteilt und die Arbeiten daran werden etwa 15 Jahre dauern.
Nimm ein Fahrrad, nimm einen Rucksack, komm mit mir nach Galiläa
Der Israel Bicycle Trail ist dabei, die Realität der Promenaden in Israel zu verändern. Es hat eine neue Reisekultur geschaffen, und dies ist auf den Komfort und die Sicherheit zurückzuführen, die der Weg einem Laienfahrer bietet. Der Trail ist so konzipiert, dass Amateurfahrer, die über ein einfaches Dirtbike verfügen, die gesamte Länge des Trails auf einem leichten bis mittelschweren Schwierigkeitsgrad befahren können.
Es besteht kein Zweifel, dass ein solcher Weg viele Touristen anlocken wird. Hinzu kommt, dass man in Israel zu jeder Jahreszeit ohne Unterbrechung durch Schneestürme Fahrrad fahren kann, und wir haben einen wunderbaren Touristenkanal.
Der Weg ist so angelegt, dass die Fahrer bequem Rastplätze, Wasserauffüll- und -versorgungsstellen sowie Übernachtungsmöglichkeiten finden können. Entweder auf Parkplätzen oder in Gasthöfen in den Siedlungen entlang des Weges. Auf diese Weise wird der Weg die Wirtschaft des Tourismusgeschäfts erschließen und verschiedene unternehmerische Kanäle im Zusammenhang mit dem Transport von Ausrüstung, der Wasserversorgung und mehr eröffnen.
Elazar Ben Yair auf einem Fahrrad
Einer der Orte, an denen die Wasserversorgung eine Herausforderung darstellt, ist die Judäische Wüste, wo der Weg weite Gebiete ohne Zugang zu Siedlungspunkten durchquert. Abgesehen von dieser Schwäche bietet der Weg faszinierende Ausblicke und in die Infrastruktur investierte Straßenabschnitte, was vor allem auf die Attraktivität des Masada-Gebiets für Touristen aus Israel und dem Ausland zurückzuführen ist.
Wenn wir über Masada sprechen, sagt Ron: „Einst, vor mehr als zweitausend Jahren, saß die römische Armee am Fuße von Masada und schlug dort ein Lager auf. Sie bewegten Steine, um Katapulte auf Masada abzufeuern, und bis heute kann man sehen.“ die weißen Flecken, die sie dort hinterlassen haben. Es stellt sich heraus, dass es Zehntausende von Jahren dauert, bis sich das Gebiet erholt. Deshalb ist die Wiederherstellungsarbeit der Teams während des Baus des Weges so wichtig.
Arbeite wie Esel ... mit Eseln
Während der Arbeiten am Trail stand das Team vor vielen Herausforderungen. Darunter waren Überschwemmungen während und nach der Arbeit – etwas, das ihr Leben und das „Leben am Weg“ gefährdete. Zum Glück kam es zu keinen tödlichen Pannen.
Ein weiteres besonderes Erlebnis ist mit dem Umzug in die Gegend verbunden. Manchmal musste das Team die Fahrzeuge verlassen und mehrere Kilometer zum täglichen Arbeitsabschnitt laufen. Um das Problem des Tragens der Ausrüstung zu lösen, wurden Esel für diese Aufgabe rekrutiert, was an Bilder aus der Vergangenheit im alten Israel erinnert.
Wer wittert eine Chance?
Im Jahr 2025 soll der Weg fertiggestellt sein – dann werden alle Abschnitte miteinander verbunden und zu einer Straße werden. Bis dahin können Sie die einzelnen Wegabschnitte einzeln genießen und sich auf den großen Moment vorbereiten, in dem Sie das Land in einer zusammenhängenden Reise durchqueren können.
Die Unternehmer unter Ihnen können bereits einige Jahre im Voraus planen, das mit dem Weg verbundene Geschäftspotenzial erkennen und das Geschäft gründen, das den Fahrern zugute kommt, das touristische Erlebnis bereichert und Ihr Leben von Grund auf verändert.
Ideen für Unternehmen entlang des Israel Bicycle Trail:
- Transport von Ausrüstung von Ort zu Ort, einschließlich Fahrrädern, Zelten, Schlafsäcken usw.
- Wasserentsorgung.
- Verpflegungsstationen / Straßenkantinen.
- Spezielles Training für Gruppen und Familien
- Erlebnis-Workshops
- Inspirierende Treffen vor Ort
Willkommen bei der Aktualisierung
Der Israel Bicycle Trail ist online und Sie können mehr darüber erfahren auf der Website, auf der Facebook-Seite und auch inDie Facebook-GruppeHier finden Sie eine Community von Fahrern, die gerne Informationen austauschen und Fragen beantworten.
Und ganz persönlich: Die Entscheidung ist gefallen
Habt ihr Empfehlungen für ein erstes Fahrrad für mich und eine Grundausstattung für den Einstieg? Schreibt gerne in die Kommentare.
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